• Announcements

    • Sergeich

      Создание карты СТО, магазинов и разборок для SCANIA   01/06/2018

      Добрый день! Уважаемые пользователи нашего портала и форума SCANIAPRO.RU! По просьбам многочисленных наших пользователей было принято решение создать карту мастреских, сервисов и разборок для автомобилей SCANIA по РОССИИ, странам СНГ и бывшего СОЮЗА! Наша цель собрать информацию по сервисам, магазинам и разборкам в одном месте, с Вашими отзывами и комментариями. Чем больше мы соберем информации, тем легче нам будет в трудную минуту! Для удобства пользования мы создали карту мастерских: http://scaniapro.ru/karta-masterskih-po-remontu-scania/ Любой желающий может добавить информацию по сервисам, магазинам и разборкам. Для добавления пишем мне в личку или на почту scaniapro@mail.ru И мы обязательно добавим всю информацию на карту. Все вопросы по созданию карты обсуждаем здесь: С Уважением, команда форума SCANIAPRO.RU
admin

Регулировка клапанных зазоров и силы закрывания насос-форсунок

40 posts in this topic

Огромное спасибо. Работоспособность этого клапана как-то влияет на расход топлива? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дунул в бак компрессором. С развоздушки насоса солярка начинает бежать...но на этом всё. Всё равно не заводиться. Дальше фильтров она не идёт.  А сколько он должен на эфире колотить чтобы прокачать рампу и форсунки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного, несколько впрысков в воздухе, так чтобы завелся, а потом газ на полную и не давать заглохнуть, потом обороты сами выровняются.

23 часа назад, shkatulao@rambler.ru сказал:

Работоспособность этого клапана как-то влияет на расход топлива? 

На расход нет, но после долгой стоянки будет трудно завести.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скушал полную банку эфира. И на том всё.  Нужно колхозить какую-то подкачку. Заполнять систему топливом. Не накачивает он почему-то рампу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А фильтр не забит? Ручной насос все также легко нажимается или уже потяжелее? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фильтр целый. Вот такой колхоз помог решить проблему))

20181106_095540.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

По всей видимости пришел кирдык подкачивающему насосу)) надо бы давление проверить. Так-то сейчас нормально заводится, если полчасика постоит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра попробую... решил на свою голову поменять расширительный бачок для антифриза. И офигел. Пол машины нужно разобрать. Издевательство какое-то над человеком. Кстати кто нибудь подскажет что это и с чем его едят? Понимаю что связвно с воздушным фильтром. Видать какое то разряжение показывает или степень загрязнения 

20181106_121424.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, показывает уровень закупорености воздушного фильтра, но верить ему все равно нельзя, лучше снять и об пол шмякнуть.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, MeXaNik сказал:

лучше снять и об пол шмякнуть.

Фильтр или эту уетень?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фильтр конечно)) если сыпется с него пыль и иногда мелкий песок, значит пришла пора менять. А на этой уетени с торца под резинкой есть кнопочка, если на нее нажать, то индикатор обнулиться, это надо делать каждый раз после замены фильтра.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня сменили на новый...не очень понятно как по этим цифрам ориентироваться.  Чем выше число тем грязнее или чище фильтр?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, чем больше, тем грязнее и воздуху тяжелее проходить через фильтр, от этого разряжение становится больше, на это и реагирует индикатор. Там ещё иногда есть красная линия или отдельное окошко, это критические показания. Но, как я уже говорил, ему не всегда можно верить. Официалы рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 180 000 или по мере загрязнения, что обычно наступает раньше на наших дорогах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Ребят подскажите какая высота  пружины насос фарсунки должна быть на скании 6 серии?36.9мм или 39.9мм

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боюсь что неправильный зазор даст повышенный расход топлива и плахую тягу автомобиля

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now